De gevaarlijkste landingsbanen ter wereld
Gepost op 23/06/2008, 14:01 door Christophe
Trefwoorden: vliegtuig, zot
Deze week kunt u in P-magazine alles lezen over de twaalf gevaarlijkste landingsbanen ter wereld. Maar natuurlijk wil u veel liever ook met eigen ogen zien waarom die landingsbanen een nachtmerrie voor piloten zijn.
Dus hebben wij filmpjes van elke lastige landing verzameld.
Courchevel: 525 meter lang, een hellingsgraaf van 18,5 procent en een vlucht langs besneeuwde bergtoppen en skipistes. Slechts weinig piloten kunnen hier landen, en zij die dat willen, moeten eerst een loodzware training ondergaan voor ze een vergunning krijgen.
Lukla, Nepal: het startpunt voor veel beklimmers van Mount Everest ligt op 2.900 meter hoogte, is amper 609 meter lang en eindigt vlak voor een ravijn. Enkel kleine vliegtuigen en helikopters zijn toegestaan op de luchthaven.
São Paulo, Brazilië: middenin de stad, korte landinsgbaan die spekglad is als het regent. Laatste ongeluk dateert van juli vorig jaar, toen een vliegtuig op het gladde tarmac slipte, tegen een betonnen gebouw knalde en in vlammen opging. Het incident eiste bijna 200 slachtoffers.
Barra, Schotland: Een strand dat dienst doet als landingsbaan, en dat bij vloed overspoeld wordt. Bizar. Er is geen verlichting, dus moeten automobilisten die passagiers komen oppikken hun koplampen ’s avonds laten branden.
Prinses Juliana luchthaven, Sint-Maarten: Met 2.180 meter net lang genoeg voor grote jets. De zware passagiersvliegtuigen scheren op een paar tientallen meters over een zonovergoten strand. Hallucinant, maar een droombestemming voor vliegtuigspotters.
Juancho E. Yrausquin, Nederlandse Antillen: de landingsbaan leunt tegen een berg en begint en eindigt met een klif aan de kust. Vreemd genoeg gebeurden er nog geen ongelukken, maar volgens veel luchtvaartexperts is dit de gevaarlijkste ter wereld.
Funchal, Madeira: een landingsbaan tussen de bergen en oceaan, met een lange strook die 70 meter boven de oceaan ligt en waar felle wind en turbulentie het landen er niet eenvoudiger op maken.
Gustaf III luchthaven, Sint-Barthélemy, Caraïben: kleine luchthaven waar enkel vliegtuigjes voor 20 passagiers mogen landen. Piloten moeten bij het aanvliegen over een steile heuvel, waarop nog een baan voor fietsers en auto’s loopt. Er is dus een kansje dat u als piloot met een beetje kunst- en vliegwerk fietsers van de baan kan maaien.
Kai Tak, Hong Kong: Aanvliegen gebeurt over wolkenkrabbers, waarna een bocht van 47 graden is vereist om het vliegtuig met een strakke zijwind op een korte aardestrook neer te zetten. Gekkenwerk!
Wellington, Nieuw-Zeeland: De piloten in het filmpje zijn niet dronken, maar hebben moeite om een vliegtuig te landen op een relatief korte landingsbaan mét een extreem harde zijwind.
Narsarsuaq, Groenland: ijs, turbulentie, een scherpe bocht door een fjord, een korte landingsstrip… Landen op Groenland is geen lachertje.
Lugano, Zwitserland: slecht weer, zijwinden, en aanvliegen in een hoek van 6,65 graden. De normale landingsbanen worden met een hoek van maximum 3 graden bereikt. Say no more.
:
Gepost in P-magazine |
- Ramstein-vliegramp 20 jaar geleden (1)
- Danny Way is een gestoorde skater (3)
- Bungeejumpen doe (niet) je zo (0)
- Piloten geven anoniem fouten en flaters toe op website (0)
zalige filmpjes al hadden jullie, purr voor de fun, er de beste(of slechtste) landing ooit moeten bijzetten
check http://www.youtube.com/watch?v=hSqN7wDeQdM
De gevaarlijkste landingsbaan ter wereld is mijn bed, wanneer ik met een stuk in mijn kloten nog maar de trap durf op te gaan, hetgeen mij na tienmaal duiken wel lukt, is het feitelijke crashgevaar ons madam die in bed niet zo harsttochtelijk op mij ligt te wachten, maar eerder het gevoel heeft om van mijn voetmatteke een korte airstrip te maken, zodat ik steeds geheid op mijn bakkes val.
ervan genoten heb ik ! zulke filmpjes mag je mij dagelijks voorschotelen, echt de moeite ! (en wat graag wou ik in de plaats van die zonnekloppers en vliegtuigspotters in sint maarten zijn …)